В монографии анализируются предложенные теоретико-методологические и прикладные положения, методики и математические модели, позволяющие решать важную научно-практическую задачу повышения эффективности проведения дорожно-транспортной экспертизы. Рассмотрены теоретические подходы при изучении процесса торможения. Исследованы способы измерения коэффициента сцепления шин с дорожной поверхностью. Монография предназначена для научных и инженерно-технических работников автомобильной отрасли. Может быть полезна преподавателям, аспирантам и студентам вузов. Данное издание публикуется в авторской редакции

Особенности процесса торможения автомобиля при производстве дорожно-транспортной экспертизы / Д. А. Лазарев, И. А. Новиков, Л. Е. Кущенко, А. С. Камбур. – Белгород : Издательство БГТУ, 2023Библиогр.: с. 79-86 (121 назв.).