В соответствие с «Основными направлениями социально-экономического развития Красноярского края на среднесрочную перспективу 2004-2010 года» и «Концепцией развития Красноярского края до 2010 года (транспортная инфраструктура)» среди приоритетных направлений развития выделяется проблема интеграции транспортной системы Сибири в систему международных транспортных коридоров, а также обеспечение внутрирегиональных транспортных связей с целью полного удовлетворения потребностей экономики края в транспортных услугах. Водный транспорт в транспортной системе региона занимает особое место. Он является единственным средством для перевозки массовых грузов в районах Крайнего Севера, а также населенных пунктах, тяготеющих к малым рекам, где нет сети автомобильных и железных дорог. Кроме того, внутренние водные пути края связывают Транссиб и Северный Морской путь (СМП) и могут пропускать по Енисею морские суда на значительное расстояние от устья. Успешное решение поставленной проблемы может быть выполнено в составе международной программы разработки транспортной системы "Енисей-СМП». В настоящее время отсутствует научно-обоснованная методика формирования системы «Енисей-СМП», которая способна повысить роль речного транспорта Сибири в общей транспортной сети страны. Недостаток в исследованиях вопросов методического обеспечения формирования и эффективного использования системы «Енисей-СМП», учитывающей как стратегические задачи государства по эксплуатации и развитию речного транспорта, так и рыночные условия транспортной деятельности, определили актуальность, цель и задачи диссертационной работы.

Байкалов, Владимир Викторович. Организация работы речного флота в транспортной системе "Енисей - Северный морской путь" : автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук: 05.22.19 / В. В. Байкалов ; [Новосиб. гос. акад. вод. трансп.]. – Новосибирск, 2006Библиогр.: с. 20-21.